KOTA Banda Aceh merupakan wilayah kabupaten berstatus kota madya di Provinsi Aceh. Banda Aceh itu sendiri memiliki perkembangan paling pesat di berbagai sektor terutama sektor transportasi dibandingkan dengan kabupaten lain, oleh sebab itu Kota Banda Aceh menjadi peran penting sebagai pusat pemerintahan dan aktivitas sosial-ekonomi di Provinsi Aceh.
Karena itulah aspek sistem transportasi dan jaringan di Kota tersebut sangat perlu diperhatikan. Salah satu program yang telah dilakukan oleh pemerintah Kota Banda Aceh yaitu telah melakukan uji emisi kendaraan terhadap lebih dari 1.800 kendaraan roda empat. Di sisi lain, Dinas Perhubungan Banda Aceh telah meningkatkan fasilitas infrastruktur dan layanan transport berupa Transkutaraja serta menciptakan halte yang ramah disabilitas di beberapa wilayah Kota Banda Aceh.
Aktivitas pertumbuhan penduduk dan mobilitasi/perpindahan jumlah penduduk yang meningkat seiring dengan pertumbuhan jumlah penduduk, serta aktivitas mobilitas penduduk yang terjadi di Kota Banda Aceh, ketergantungan penduduk banda aceh akan transportasi terus meningkat pada supplay sektor transportasi.
Beberapa isu atau permasalahan sektor transportasi di Kota Banda Aceh:
1. Aksebilitas Transportasi Umum Hanya di Daerah Tertentu
Akses transportasi umum di Banda Aceh masih menjadi tantangan utama dalam mendukung mobilitas masyarakat. Kota ini memang memiliki transportasi umum utama yaitu Transkoetaradja, namun distribusi layanannya yang belum merata di tiap titik wilayah Kota Banda Aceh.
Di pusat kota, akses transportasi cenderung lebih mudah dengan rute yang sering dilalui dan frekuensi kendaraan cenderung lebih tinggi. Namun, daerah pinggiran Kota Banda Aceh seperti Neusu, Geuce, hingga Lamlagang keberadaan halte Transkoetaradja sangat terbatas, bahkan dapat dilalui di persimpangan Seutui. Kondisi tersebut membuat masyarakat kesulitan untuk menjangkau pusat kota terutama untuk kebutuhan ekonomi, pendidikan, maupun kesehatan.
2. Sistem Manajemen Lalu Lintas Yang Kurang Baik
Selain distribusi yang tidak merata, permasalahan lain yang sering dihadapi adalah kurangnya integrasi antarjenis transportasi. Tidak ada sistem yang menghubungkan rute-rute utama dengan daerah terpencil yang efisien, contohnya Jln. Dr. Moh. Hasan Simpang Surabaya yaitu jalan kolektor menuju jln. Kutilang Gp. Suka Damai yang termasuk jalan lokal. Jalan masuk dan jalan keluar langsung digabung menjadi satu. Akibatnya banyak warga mengandalkan kendaraan pribadi atau ojek onlione dengan biaya yang lebih mahal.
3. Kemacetan Lalu Lintas di Jam Tertentu
Kemacetan yang terjadi merupakan kondisi ketika lalu lintas kendaraan tersendat atau terhenti karena jumlah kendaraan melebihi kpasitas jalan. Kemacetan dapat mengganggu mobilitas dan efisiensi transportasi di suatu wilayah perkotaan. Kemacetan terjadi yakni pada jam jam dimana volume lalu lintas mencapai puncak baik
pagi, siang maupun sore hari.
4. Evaluasi dan Pengembangan Sistem
Terdapat kendala dalam proses evaluasi pelayanan Trans Koetaradja, seperti kurangnya data akurat dan umpan balik dari pengguna, serta permasalahan faktor internal dan eksternal yang menghambat.
5. Digitalisasi Layanan:
Dinas Perhubungan Aceh fokus pada digitalisasi layanan transportasi, termasuk layanan Trans Koetaradja, untuk meningkatkan efisiensi dan kemudahan. Bus Trans Koetaradja diharapkan dapat mengurangi kemacetan dan menciptakan ketertiban lalu lintas, namun perlu evaluasi dan pengembangan lebih lanjut.
Penyebab Permasalahan Sektor Transportasi di Kota Banda Aceh
1. Keterbatasan biaya dalam mengoptimalkan aksebilitas
Peningkatan efisiensi dalam mengakses suatu transportasi umum di Kota Banda Aceh terkendala pada biaya pembangunan/keterbatasan dana. Keterbatasan ini menjadi penyebab keterbatasan kendala utama dalam upaya memperbanyak titiktitik lokasi yang mengakses langsung ke transportasi umum di Kota Banda Aceh.
2. Kurangnya perencanaan yang Matang
Masalah dalam management terhadap lalu lintas dan jaringan jalan di Kota Banda Aceh masih memiliki kendala yang begitu besar. Pasalnya perencanaan transportasi dan jaringan jalan dari pemerintah yang tidak sepenuhnya dipertimbangkan, banyak rencana transportasi yang tidak didasarkan pada survei dan studi yang mendalam.
3. Tidak seimbangnya antara transport demand dan supply
Terlalu banyak kendaraan (misalnya, bus atau taksi) dibandingkan dengan jumlah penumpang yang membutuhkan. Ini bisa menyebabkan biaya operasional yang tinggi dan pendapatan yang rendah bagi penyedia transportasi. Permasalahan transportasi di Kota Banda Aceh seperti kemacetan dan infrastruktur yang belum memadai, dapat diatasi dengan beberapa solusi, termasuk pengembangan transportasi publik yang terintegrasi, peningkatan kualitas jalan transportasi, serta penerapan teknologi informasi dalam sistem transportasi. Selain itu, perlu adanya upaya untuk mengendalikan pertumbuhan kendaraan pribadi dan meningkatkan kesadaran masyarakat akan pentingnya transportasi berkelanjutan.
Solusi Atas Permasalahan Sektor Transportasi di Kota Banda Aceh
1. Pengembangan Transportasi Publik Yang Terintegrasi
Pengembangan transportasi publik yang terintegrasi adalah upaya untuk menggabungkan berbagai moda transportasi umum, seperti bus, kereta api, dan moda transportasi lainnya, menjadi satu sistem yang terhubung dan mudah diakses oleh masyarakat. Tujuannya adalah untuk meningkatkan efisiensi, kenyamanan,
dan aksesibilitas transportasi publik, serta mengurangi kemacetan dan polusi.
2. Peningkatan Kualitas Jalan Transportasi
Peningkatan kualitas jalan transportasi adalah upaya untuk memperbaiki dan memelihara jalan agar kondisinya tetap baik dan memenuhi standar pelayanan yang optimal. Ini mencakup berbagai kegiatan seperti perbaikan jalan rusak, pelebaran jalan, pengaspalan, peningkatan drainase, serta pemeliharaan rutin dan berkala. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kelancaran lalu lintas, mengurangi biaya operasional kendaraan, dan mendukung pertumbuhan ekonomi daerah.
3. Penerapan teknologi informasi dalam sistem transportasi
Penerapan teknologi informasi dalam sistem transportasi, atau Intelligent Transportation Systems (ITS), merujuk pada penggunaan teknologi informasi dan komunikasi (TIK) untuk meningkatkan efisiensi, keselamatan, dan kenyamanan dalam sistem transportasi. Ini mencakup berbagai aspek, mulai dari manajemen lalu
lintas hingga kendaraan pribadi dan transportasi publik.
4. Optimalisasi Transportasi Umum:
Memaksimalkan penggunaan transportasi umum yang rendah emisi untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi.
Kesimpulan
Masalah transportasi di kota banda aceh mencakup ketimpangan aksebilitas, manajemen lalu lintas yang tidak terintegrasi, kemacetan pada jam sibuk, dan keterbatasan anggaran infrastruktur. Transportasi umum seperti Transkoetaradja belum menjangkau wilayah pinggiran dengan baik karena kurangnya halte dan jalur khusus.
Kurangnya data real-time menghambat perencanaan transortasi yang efisien, sehingga masyarakat bergantung pada kendaraan pribadi. Untuk mengatasi masalah ini, diperlukan pendekatan strategis yang melibatkan kemitraan dengan sektor swasta, optimalisasi anggaran, penggunaan teknologi survei citra satelit, pembangunan infrastruktu khusus transportasi umum, pelebaran jalan, serta paling dibutuhkan adanya edukasi kpada masyarakat dalam melakukan pergerakan transportasi yang baik dan benar.
Opini Yang didapatkan dari hasil identifikasi di atas adalah:
1. Kemacetan lalu lintas di Kota Banda Aceh menjadi isu yang mengkhawatirkan, karena sebagian besar masyarakat lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi daripada transportasi umum, yang memperparah kemacetan.
2. Faktor penyebab kemacetan meliputi pertumbuhan jumlah kendaraan yang tidak terkendali, kurangnya infrastruktur jalan yang memadai, dan pola pikir masyarakat yang lebih memilih kendaraan pribadi.
3. Kurangnya Minat pada Transportasi Umum
Banyak masyarakat yang masih enggan menggunakan transportasi umum karena beberapa alasan, seperti persepsi tentang kenyamanan, keamanan, dan keandalan yang kurang. Persepsi ini perlu diubah melalui peningkatan kualitas dan kuantitas transportasi umum, serta kampanye yang efektif untuk mendorong masyarakat beralih ke transportasi publik.
4. Dampak Lingkungan:
Transportasi, khususnya kendaraan bermotor, berkontribusi signifikan terhadap emisi gas rumah kaca dan polusi udara.
5. Peningkatan Kualitas dan Kuantitas Transportasi Umum:
Pemerintah perlu meningkatkan investasi dalam transportasi umum, seperti busway, kereta api, dan moda transportasi lainnya yang terjangkau dan efisien. Penyediaan infrastruktur yang memadai, seperti jalur khusus busway dan halte yang nyaman, juga perlu ditingkatkan.
*Artikel ini ditulis oleh Nanda Ulfa, S. Ars mahasiswa Magister Teknik Sipil Universitas Malikussaleh
